電梯緊急救援的兩個方案
小編有話說：有相關媒體報道了電梯從19樓墜到2樓，救援時反而乘客失足掉到電梯井里的事件。從報道里我們可以分析出首先不存在電梯一墜到底的事件，因為有限速器和安全鉗等部件的存在，當出現超速度情況時，即電梯額定速度的115%時，限速器能及時發出信號，繼而產生機械動作切斷供電電路，使曳引機制動。如果電梯仍然無法制動則安裝在轎廂底部的安全鉗動作將轎廂強制制停。限速器是指令發出者，而安全鉗是執行者。兩者的共同作用才出現了安全電梯之說。它們能迅速將電梯轎廂制停在導軌上，并保持靜止狀態，從而避免發生人員傷亡及設備損壞事故。問題出在維保人員去救援時，下面發的文章就給廣大維保人員作個參照。
電梯一般救援方法
1、執行救援的人員，必須是經有關部門培訓合格，否則嚴禁參與救援工作。
2、電梯在異常情況下困人，電梯營救人員必須要清楚轎廂所在位置。
3、到機房關掉電梯主電源，防止電梯意外啟動，但必須保留轎廂照明。
4、當電梯在距某平層位置的±15公分范圍平層時，營救人員可以在該平層的廳門外，用專用廳門三角鑰匙打開廳門，并用手拉開轎廂門，然后協助乘客安全撤離轎廂。
5、如電梯停在非上述平層位置時，則必須用人工救援方法移動轎廂救人。
6、轎門應保持關閉，如轎門被拉開，則請被困乘客協助把轎門關上,并告知被困乘客轎廂移動，以便救出他們。（如電梯有對講可充分利用）
7、一人把持盤車手動輪，另一人采用一撬一放的方法松閘，使轎廂向正確方向移動，注意松閘時防止電梯發生意外過快。
8、對準鋼絲繩上的油漆標記與曳引機底座的平層線標識平行。
注：（本條款適用于轎廂在上下樓層之間時使用）
9、確定電梯位置后，營救人員速到電梯轎廂所在樓層，用專
用三角鑰匙打開廳門和轎門放出被困人員，并及時通知各維修人員進行維修和作好記錄。
電梯應急救援基本步驟及要點
一、電梯（有機房、含蝸輪蝸桿、永磁同步主機）停電解困應急救援基本步驟及要點：
（一）接警處理
1．在接到困人報修電話時，初步了解困人情況和電梯轎廂?？康膶诱?，并設法安慰被困乘客。
2．救援人員（至少兩人）趕到現場，在指定地方拿取電梯機房門鑰匙和妨礙進入機房的其他門鑰匙以及救援用的三角鑰匙。
（二）判斷轎廂位置
1．救援人員在1樓將廳門打開，根據對重位臵或轎廂位臵判斷電梯在哪一樓層。
2．救援人員迅速趕到電梯機房，用對講通知轎廂內被困乘客不要驚慌，救援人員正在施救，不要靠近轎門，電梯移動時不要驚慌，不要強行撬門，等平層后將實現開門救助。
3．切斷主電源，在電源裝臵處掛告示牌。
4．查看機房內曳引鋼絲繩上樓層標志是否和平層標志一致，如一致則判斷電梯?？康臉菍?，不需要盤車直接前往指定樓層實施救援；如不一致則需手動至平層區。
鋼絲繩標志查看方法：站在盤車位臵以面向曳引鋼絲繩從右邊開始排序，1、2、3依次排序。按照8421碼的編碼規則確定電梯的樓層數（8421碼的編碼原則是第一位是1、第二位是2、第三位是4、第四位是8、第五位是16）。確定樓層數時只要按每位代表的數值相加得到數量就是樓層數。例如：如果只有第一根涂有油漆由于第一位表示1則表示電梯在1F；只有第二根涂有油漆，第二位表示是2則表示電梯在2F；第一根和第二根都涂有標志則是1+2=3F；第一根和第三根則是1+4=5F；第一、二、三根都有標志則1+2+4=7F依此計算。
（三）手動盤車平層
1．一個人拆除電動機尾軸罩蓋，安上旋柄（盤車手輪）并用手握住盤車手輪另一個人把手動杠桿插入制動器安裝板的矩形孔打開制動器。
2、兩人配合，在制動器打開之后，盤車人員按照省力原則盤動手輪，使電梯轎廂移動。
3、判斷曳引鋼絲繩的標志和平層標志水平來判斷電梯是否已經平層（注意讀出轎廂所在樓層）
4、盤車結束后，將盤車旋柄（盤車手輪）取下，放致規定位臵。
5、通過看鋼絲繩的標志確認電梯轎廂位臵，救援人員離開機房時注意關好機房門并掛告示牌。
（四）開門救援
1、救援人員前往轎廂所處樓層，到達后在廳門外向被困人員喊話，以確認轎廂已到達該層，并再次告戒被困人員，不要將身體靠在轎門上。
2、正確使用三角鑰匙開啟廳門，開啟廳門前，先確認廳門口地面是否平整清潔，防止打滑摔倒，注意身體保持站穩，不要向前傾。使用三角鑰匙時，必須嚴格按照“一慢、二看、三操作”（“一慢”用三角鑰匙開門時動作必須緩慢，開啟的寬度不能太大，以10公分左右為準；“二看”查看轎廂是否停在本層；“三操作”當明確轎廂在本層時方可全部開啟廳門，在使用三角鑰匙時用力必須均勻，不得用力過猛，防止將廳門三角鎖損壞）。
3、協助乘客離開轎廂，當人員全部離開后，關閉轎門和廳門。
注：按《特種設備安全監察條例》的規定要求，從乘客被困到成功救出全部被困乘客應控制在2小時內。
（五）后續處理
1、做好相關過程記錄。
2、通知保養單位對電梯進行全面檢查，確認正常
電梯在我們日常出行的過程中發揮著巨大的作用，隨著超高層建筑的不斷建設，電梯更是成為我們穿行在城市樓層之間的必不可少的代步工具。
那么，您每天乘坐的電梯真的安全嗎？萬一被困在電梯里應該怎么辦呢？
坐了這么多年
才知道原來電梯的構造是這樣的↓
下面就從幾個大家常常會有的疑惑出發來回答這些問題。
一、電梯會不會從高處墜落？
電梯在誕生的初期，被認為是不可思議的事物，而乘坐電梯也被稱為是“勇敢者的游戲”，之所以這樣說，是因為升降梯雖然可以提升2噸的人和貨物，但是一旦提升纜繩斷裂，負載平臺（也就是現在所稱的“轎廂”）就會發生墜落。
直到1853年OTIS先生設計了一套安全裝置，保證了電梯即使在鋼絲繩斷裂的情況下也不會發生墜落，他甚至還做了一個令當時的人們覺得不可思議的試驗，他站在裝滿貨物的升降梯平臺上，在平臺上升至半空時，命令助手用斧子砍斷提拉纜繩，當人們以為悲劇將要發生的時候，電梯卻穩穩地停在空中。
電梯技術經過一百多年的發展，提拉纜繩變成了更加牢固的鋼絲繩，而當時的安全裝置也演變成現在的安全鉗，現在的電梯鋼絲繩至少能承受相當于12倍轎廂滿載重量的載荷，是非常牢靠且不容易斷的，即使鋼絲繩斷裂，依然有安全鉗發揮著作用。
看完以上的介紹，大家一定依然疑惑，既然電梯不會從高處墜落，那我們日常聽到的那么多關于“電梯下墜”的新聞是怎么一回事呢？
二、“電梯下墜”的新聞咋回事？
事實上，新聞事件中所遇到的“電梯下墜”的情況，多數是電梯的一種故障，并不是電梯真的下墜了。
“電梯下墜”可能原因有以下兩個方面：
1、電梯安全回路或者門鎖回路故障，導致電梯急停（類似于開車過程中的緊急剎車），此時電梯只會下行很小的一段距離就會停下來。
2、電梯運行過程中控制系統出現故障，電梯自動回到基站復位（類似于電腦自動重啟）。
基站：轎廂無指令運行中?？康膶诱?。此層站一般面臨街道，出入轎廂的人數最多。
人們感覺到的“電梯墜落”主要是由于電梯內部的操作按鈕失效，不能按照乘梯人指令?？繕菍?，使乘梯人誤以為是電梯是直接墜落下來的，其實這只是電梯對故障做出的一種安全響應。
值得注意的是，如果電梯超載運行，則有可能因為電梯的牽引力不足而導致電梯失控下墜。
三、突然停電會怎么樣？
電梯的運行過程中，通過抱閘制動與超速保護共同作用，從而保證電梯可靠地停穩。抱閘制動指的是電梯僅在供電狀態下運行時才會松閘，一旦停電，抱閘系統將會自動啟動。
所以說，電梯在突然停電后可能會向上或向下滑動一定的距離，但只要不超重，電梯運行在任何位置都能可靠地停住。
四、怎樣進出電梯門？
電梯門是乘客進出電梯的通道，也是保護人員不掉入電梯井道的保護屏障。
電梯的門保護有兩種方式，一種是機械式安全觸板，一是光電式光眼或光幕。這些保護裝置一旦感應到有人或物體阻止關門將自動打開。但是這些部件也有可能會發生故障，那我們要如何安全地進出電梯門呢？
看清電梯內情況
確認電梯到達再邁入，以防電梯沒有到達所在樓層但電梯門誤開而墜入井道。
2
快進快出，不要用身體阻擋電梯門
電梯到達后，不要在電梯門中間停留，更不要用身體阻擋電梯門關閉，以免因為電梯門閉合而夾傷人。
3
不要倚靠在電梯門上，更不要用手扒門
電梯門要反復打開閉合，屬于運動部件，倚靠電梯門可能會引起電梯門打開或脫軌，用手扒門可能會導致人員因重心不穩而掉入井道。
當我們的個人物品落入電梯門和井道的縫隙中，應立即告知電梯管理人員協助處理。
五、乘坐電梯要注意哪些問題？
1留意電梯內張貼的《安全檢驗合格》標志
看電梯是否在檢驗安全有效期內，超期未進行安檢的電梯存在安全隱患，不應使用。
2發生火災或者電梯維修、保養時，禁止乘梯
3嚴禁超載乘梯，超載鈴響起時，后進電梯的人要退出
4進出電梯門，注意寵物牽繩和嬰兒車
5不要在轎廂內吸煙、打鬧
六、萬一被困電梯怎么辦？
追過《歡樂頌》的朋友肯定記得第二集里，5個姑娘互相還并不很熟的時候一起被困電梯的情景。
劉濤飾演的安迪為大家做了很好的示范。
首先她告訴大家，“你這樣拍電梯門，電梯會因為震動隨時下降。”然后，她按下了電梯所在樓層下的每一層的按鈕，說：“我們現在在十六樓，必須把下面每一層都摁住，這樣的話就算電梯急速下降，也可能因為恢復制動而停下來，也就是說我們有十六次獲救的機會。”
最后，在靜待救援的過程中，她說“把鞋脫掉，頭和背部緊靠廂壁，雙腿微微彎曲，這樣的話，就算是電梯急速下墜，我們都能夠減少對人體的傷害。”
下面根據安迪的說法來給大家梳理一下被困電梯的基本常識。
保持鎮定
如遭遇停電、故障等，被困電梯內時，首先應保持冷靜，電梯并非全封閉空間，不易造成窒息，如遇電梯內人多擁擠，更應盡快鎮定情緒，調整呼吸。
呼救
按下電梯內的警鈴呼救，使用電梯內的電話或對講機呼救；
撥打96333電梯應急救援電話或是110報警電話呼救；
如果報警無效，可以留意電梯外是否有人員經過，并進行呼救。
等待救援
在等待救援的過程中，要與電梯門保持距離。
千萬不要采取過激的行為，如亂蹦亂跳，因為跳動會引起電梯的震動，可能導致電梯失控下滑。
更不要強行扒開電梯門，因為一方面扒門可能引起電梯的再次下墜，引發更嚴重的電梯故障，另一方面扒開門之前，對門外的情況完全未知，可能造成扒開門后意外墜入電梯井道。
電梯下墜時的自我保護
乘坐升降電梯，如遭遇急墜事故，首先應迅速將每一層樓的按鍵快速按下，若電梯的制動系統能夠恢復正常，可使電梯在某一層樓停下。
不要來回走動，站穩，雙手護頸，整個背部和頭部緊貼電梯內壁保護脊椎，同時雙腿彎曲、抬起腳跟以減緩沖力。如電梯內有扶手，亦可一手抓扶手固定身體，其余動作同上。
