重慶昌乾機電設備有限公司是一家專業從事電（扶)梯銷售、安裝、改造、維修、保養及零配件供應的專業化電（扶)梯三A級企業。公司注冊資金2008萬元。公司擁有一批專業的電梯安裝團隊、電梯售后維修團隊、電梯加裝及電梯改造團隊；公司各種安裝、維修、改造用機械設備配套齊全；并與多家電梯生產廠家合作，擁有各類電梯的調試資料、檢測軟件及調試工具、各種電（扶)梯常用零部件幾百余種，能充分滿足客戶的各類需要。公司并建立了一整套完善的售后服務體系，工程技術力量雄厚，真正做到了電梯銷到哪里，服務就跟到哪里，服務質量得到了廣大客戶的認可好評。
維修保養流程
一維修保養前的安全準備工作
電梯維修保養人員到達現場后，首先向物業單位管理人員登記報到。并向物業單位電梯管理人員了解平時電梯的運行情況，以便在保養時重點檢查。向物管領取機房鑰匙，開始逐臺進行保養檢查
保養工作內容
A） 機房保養工作：
1、在電梯基站門口處放置“檢修停用”標牌； 乘坐電梯運行至最高層，到達機房。
2、檢查曳引電動機、減速箱有無異常響聲，如有則應對曳引電動機軸承加注潤滑油，對減速箱加入蝸輪蝸桿潤滑油。檢查曳引電動機、減速箱與工字鋼地腳螺栓有無松動現象，如有則應擰緊。
3、檢查限速器旋轉銷軸處應加潤滑油，限速器輪、張緊輪輪槽應無異常磨損，如磨嚴重則應更換并作必要調整；限速器夾繩鉗口處應無污或異物，地腳螺栓應緊固。
4、清潔控制柜內務元器件，檢查接觸器、繼電器動作是否正常，有無異常聲帆觸點有無打火、熔焊、積碳現象如有則應進行整修，整修達不到要求的則般換同型號規格的接觸器、繼電器；檢查熔斷器有無松動、發熱現象，如有則處理并擰緊；檢查各儀表、信號燈是否正常，如損壞則應予以更換。
5、檢查制動片磨損情況，如磨損厚度超過新裝時厚度的1／2時則應更換。檢查報閘間隙，國標規定0.3-0.7mm（毫米），檢查報閘動作是否異常，檢查報閘下部有沒有粉末裝物體，如有則需要調整報閘。帶減速箱的曳引機檢查制動片磨損情況，如磨損厚度超過新裝時厚度的1／2時則應更換。
6、帶夾繩器的需要觀察夾繩鉗口及繩槽處有無雜物。
7、檢查鋼絲繩磨損狀況，有無斷絲斷股現象以及鋼絲繩油污過多，是否需要清洗，鋼絲繩是否打滑，必要時需告知用戶單位進行停梯維修處理。
8、檢查繩頭棒的狀態，檢查繩頭棒二次保護裝置，檢查繩頭棒螺栓的位置，檢查鋼絲繩松緊程度，是否需要調整。
9、機房設備清潔衛生處理
B）井道及廳門的保養：
1、打開井道照明開關，關閉機房門，乘坐電梯運行至最高層，選擇最高層下一層的內選按鈕，工作人員出電梯，待電梯運行至最頂層下一層停梯后，用三角廳門鑰匙開啟廳門，將電梯轎頂檢修開關打開，確認轎內無人乘坐后，關好電梯轎門和廳門。
2、打掃轎頂衛生，檢查轎頂檢修盒內插件的松動情況，檢查轎頂照明燈，檢查轎廂的晃動情況。
3、按動檢修運行上下按鈕，依次打掃各廳門門頭灰塵以及廳門地坎之間灰塵
4、依次檢查各廳門中縫間隙，邊縫間隙，各滑塊的固定情況和缺失情況，檢查門鋼絲繩斷裂和氧化狀態，開關門動作是否靈活可靠，強迫關門狀態，檢查門鎖接點嚙合間隙情況。要求門刀距廳門地坎5—8MM，門刀不能碰門轱轆，門刀與門轱轆間隙為左右各3MM，廳門不能從外面用手扒開，檢查廳外開鎖裝置的動作狀態。檢查護腳板固定狀態，是否與門刀摩擦。清除各廳門導軌的灰塵、油污。
5、檢查轎廂和對重導靴油盒中油量(正常應為2／3油盒)，缺油應及時加好；齟滾輪導靴膠皮有無開裂、膨脹，如開裂、膨脹則應更換。
6、清除對重架、對重塊、檢查對重壓重裝置狀態。檢查補償鏈固定狀態，檢查補償鏈對重側二次保護固定狀態。
7、導軌故障：運行不平穩、發抖、震動等現象。應調整軌道尺寸，用找道尺調正、用軌道銼修平接口；
8、導靴故障：運行不平穩、有磨鐵聲、振動等現象，導靴片磨損嚴重、導靴座位置不對等，應更換導靴，調整導靴座位置；
9、安全鉗故障：運行時有磨鐵聲，嚴重時安全鉗還會動作剎車，或單邊剎車。應調整安全鉗間隙、安全聯動機構，加油潤滑，保證各活動部位靈活。
10、檢查除最底層外所有廳門后，將電梯檢修運行至最底層的上一層，以廳門高度中間位置?？?，拍下急停按鈕，檢查轎門及門機系統。
C）地坑部分保養：
1、維保人員在最底層廳門口待梯，設置障礙，防止人員靠近，待電梯開門后，將電梯呼至最高層，待電梯在最高層平層停梯后，打開廳門，進行地坑部分保養。
2、打開廳門后，拍下地坑急停按鈕，打開地坑照明，觀察地坑有無積水，有積水需通知甲方單位現場確認告知，要求使用單位近期進行積水處理或防水處理。
3、檢查地坑爬梯狀態，檢查張緊裝置動作是否正常，否則應作機械調整；檢查限位開關是否處于正位置，如未在正常位置則應扳回。張緊輪底平面距底坑地面距離應為500-50MM，超過規定的應予以截繩。
4、對終端限位開關做越程試驗，其越程距離為上下端站廳門地坎以遠50—70MM。 對終端極限開關做越程試驗，其越程距離為上下端站廳站地坎以遠150～200MM。
5、檢查補償鏈與地面之間間隙，補償鏈與地面之間距離為300MM以上。
6、檢查對重緩沖距離，液壓緩沖器緩沖距為250-400，聚氨酯或彈簧緩沖器緩沖距為150-350，不符合要求，應將對重下部緩沖壓塊拆卸，如沒有，需通知甲方單位做停梯裁剪鋼絲繩處理。
7、檢查漲緊輪鋼絲繩磨損情況，檢查地坑照明情況，清理地坑雜物。
8、補償鏈故障：運行時有碰鏈聲，由于補償鏈增長或縮短等原因所致。應調整補償鏈長度；安全鉗鋼絲繩張緊輪故障：運行時有磨鋼絲繩聲或有異常聲。應調整安全鉗鋼絲繩，更換軸承；緩沖器故障：緩沖器生銹，不活動，液壓油量不足。應除去鐵銹，補充液壓油。
保養工作結束
1、檢查完地坑后，將地坑照明關閉，恢復地坑急停開關，關閉廳門，確認電梯是否恢復正常。
2、乘坐電梯運行至機房，乘坐中觀察有無異常，檢查五方通話系統情況，至機房關閉轎廂照明，確認應急照明燈的情況，確認后打開轎廂照明，關閉井道照明，關閉機房門，并上鎖。
3、填寫《電梯月保養維修記錄表》，請甲方單位電梯管理員確認簽字，如有問題在記錄單上門注明情況，表達要害，《電梯月保養維修記錄表》一式兩份，交予甲方簽字后，交予甲方一份，另一份帶回公司存檔。
小編有話說：有相關媒體報道了電梯從19樓墜到2樓，救援時反而乘客失足掉到電梯井里的事件。從報道里我們可以分析出首先不存在電梯一墜到底的事件，因為有限速器和安全鉗等部件的存在，當出現超速度情況時，即電梯額定速度的115%時，限速器能及時發出信號，繼而產生機械動作切斷供電電路，使曳引機制動。如果電梯仍然無法制動則安裝在轎廂底部的安全鉗動作將轎廂強制制停。限速器是指令發出者，而安全鉗是執行者。兩者的共同作用才出現了安全電梯之說。它們能迅速將電梯轎廂制停在導軌上，并保持靜止狀態，從而避免發生人員傷亡及設備損壞事故。問題出在維保人員去救援時，下面發的文章就給廣大維保人員作個參照。
電梯一般救援方法
1、執行救援的人員，必須是經有關部門培訓合格，否則嚴禁參與救援工作。
2、電梯在異常情況下困人，電梯營救人員必須要清楚轎廂所在位置。
3、到機房關掉電梯主電源，防止電梯意外啟動，但必須保留轎廂照明。
4、當電梯在距某平層位置的±15公分范圍平層時，營救人員可以在該平層的廳門外，用專用廳門三角鑰匙打開廳門，并用手拉開轎廂門，然后協助乘客安全撤離轎廂。
5、如電梯停在非上述平層位置時，則必須用人工救援方法移動轎廂救人。
6、轎門應保持關閉，如轎門被拉開，則請被困乘客協助把轎門關上,并告知被困乘客轎廂移動，以便救出他們。（如電梯有對講可充分利用）
7、一人把持盤車手動輪，另一人采用一撬一放的方法松閘，使轎廂向正確方向移動，注意松閘時防止電梯發生意外過快。
8、對準鋼絲繩上的油漆標記與曳引機底座的平層線標識平行。
注：（本條款適用于轎廂在上下樓層之間時使用）
9、確定電梯位置后，營救人員速到電梯轎廂所在樓層，用專
用三角鑰匙打開廳門和轎門放出被困人員，并及時通知各維修人員進行維修和作好記錄。
電梯應急救援基本步驟及要點
一、電梯（有機房、含蝸輪蝸桿、永磁同步主機）停電解困應急救援基本步驟及要點：
（一）接警處理
1．在接到困人報修電話時，初步了解困人情況和電梯轎廂?？康膶诱?，并設法安慰被困乘客。
2．救援人員（至少兩人）趕到現場，在指定地方拿取電梯機房門鑰匙和妨礙進入機房的其他門鑰匙以及救援用的三角鑰匙。
（二）判斷轎廂位置
1．救援人員在1樓將廳門打開，根據對重位臵或轎廂位臵判斷電梯在哪一樓層。
2．救援人員迅速趕到電梯機房，用對講通知轎廂內被困乘客不要驚慌，救援人員正在施救，不要靠近轎門，電梯移動時不要驚慌，不要強行撬門，等平層后將實現開門救助。
3．切斷主電源，在電源裝臵處掛告示牌。
4．查看機房內曳引鋼絲繩上樓層標志是否和平層標志一致，如一致則判斷電梯?？康臉菍?，不需要盤車直接前往指定樓層實施救援；如不一致則需手動至平層區。
鋼絲繩標志查看方法：站在盤車位臵以面向曳引鋼絲繩從右邊開始排序，1、2、3依次排序。按照8421碼的編碼規則確定電梯的樓層數（8421碼的編碼原則是第一位是1、第二位是2、第三位是4、第四位是8、第五位是16）。確定樓層數時只要按每位代表的數值相加得到數量就是樓層數。例如：如果只有第一根涂有油漆由于第一位表示1則表示電梯在1F；只有第二根涂有油漆，第二位表示是2則表示電梯在2F；第一根和第二根都涂有標志則是1+2=3F；第一根和第三根則是1+4=5F；第一、二、三根都有標志則1+2+4=7F依此計算。
（三）手動盤車平層
1．一個人拆除電動機尾軸罩蓋，安上旋柄（盤車手輪）并用手握住盤車手輪另一個人把手動杠桿插入制動器安裝板的矩形孔打開制動器。
2、兩人配合，在制動器打開之后，盤車人員按照省力原則盤動手輪，使電梯轎廂移動。
3、判斷曳引鋼絲繩的標志和平層標志水平來判斷電梯是否已經平層（注意讀出轎廂所在樓層）
4、盤車結束后，將盤車旋柄（盤車手輪）取下，放致規定位臵。
5、通過看鋼絲繩的標志確認電梯轎廂位臵，救援人員離開機房時注意關好機房門并掛告示牌。
（四）開門救援
1、救援人員前往轎廂所處樓層，到達后在廳門外向被困人員喊話，以確認轎廂已到達該層，并再次告戒被困人員，不要將身體靠在轎門上。
2、正確使用三角鑰匙開啟廳門，開啟廳門前，先確認廳門口地面是否平整清潔，防止打滑摔倒，注意身體保持站穩，不要向前傾。使用三角鑰匙時，必須嚴格按照“一慢、二看、三操作”（“一慢”用三角鑰匙開門時動作必須緩慢，開啟的寬度不能太大，以10公分左右為準；“二看”查看轎廂是否停在本層；“三操作”當明確轎廂在本層時方可全部開啟廳門，在使用三角鑰匙時用力必須均勻，不得用力過猛，防止將廳門三角鎖損壞）。
3、協助乘客離開轎廂，當人員全部離開后，關閉轎門和廳門。
注：按《特種設備安全監察條例》的規定要求，從乘客被困到成功救出全部被困乘客應控制在2小時內。
（五）后續處理
1、做好相關過程記錄。
2、通知保養單位對電梯進行全面檢查，確認正常后方可使用電梯。
二、電梯（無機房）停電解困應急救援基本步驟及要點：
（一）接警處理
1、在接到困人報修電話時，初步了解困人情況和電梯轎廂?？康膶诱?，并設法安慰被困乘客。
2、救援人員（至少兩人）趕到現場，在指定地方拿取電梯控制柜鑰匙以及救援專用三角鑰匙。
（二）初步判斷轎廂位置，救援人員首先在1樓將層門打開根據對重位臵或轎廂位臵判斷電梯在哪一層。
救援人員迅速趕到電梯適當樓層，使用三角鑰匙打開廳門，觀察轎廂是否在此位臵，如不在此位臵則慢慢打開廳門，觀察轎廂所處位臵。根據目測，初步判斷電梯轎廂所處樓層及位臵（注意報出轎廂所在位臵）。
開啟廳門，開啟廳門前，先確認廳門口地面是否平整清潔，防止打滑摔倒，注意身體保持站穩，不要向前傾。使用三角鑰匙時，必須嚴格按照“一慢、二看、三操作”（“一慢”用三角鑰匙開門時動作必須緩慢，開啟的寬度不能太大，以10公分左右為準；“二看”轎廂是否停在本層；“三操作”當明確轎廂在本層時方可全部開啟廳門，在使用三角鑰匙時用力必須均勻，不得用力過猛，防止將廳門三角鎖損壞）。
（三）判斷轎廂位置
1、救援人員迅速趕到電梯控制柜樓層，打開控制柜，用對講通知轎廂內被困乘客不要驚慌，救援人員施救不要靠近轎門，電梯移動時不要驚慌，不要強行撬門，等平層后將實現開門救助。
2、切斷電梯主電源，上電源鎖并掛告示牌。
3、根據電梯控制柜內門區綠色指示燈，判斷電梯是否平層。若指示燈亮，說明電梯已平層；若指示燈未亮，則需要手動平層。
（四）手動平層操作
1、使用抱閘釋放手柄打開抱閘。注意間接松閘，盡量減少沖擊使轎廂保持平穩，避免轎內乘客驚慌，觀察電梯轎廂是否移動。
2、注意門區綠色指示燈亮時，表示轎廂已平層。
3、電梯平層后，確認松閘扳手復位且電梯轎廂可靠停止（注意報出轎廂所在摟層）。
4、用對講通知轎廂內被困乘客馬上將開門營救，鎖閉控制柜；兩人離開并掛告示牌。
（五）開門救援
1、救援人員前往轎廂所處樓層，到達后在廳門外向被困人員喊話，以確認轎廂已到達該層，并再次告戒被困人員，不要將身體靠在轎門上。
2、正確使用三角鑰匙開啟廳門。開啟廳門前，先確認廳門口地面是否平整清潔，防止打滑摔倒，注意身體保持平穩，不要向前傾。
使用三角鑰匙時，必須嚴格遵守“一慢、二看、三操作”。
3．協助乘客離開轎廂，當人員全部離開后，關閉轎門和廳門。
注：按《特種設備安全監察條例》 要求，從乘客被困到成功救出全部被困乘客應控制在2小時之內
（六）后續處理
1．做好相關過程記錄。
2．通知保養單位對電梯進行全面檢查，確認正常后方可使用電梯。